电动小轿车印度或将是第一个全面推行的国家腈菌唑
电动小轿车,印度或将是全面推行的国家,在电动汽车界发展的火热的今天,也报道出很多的国家未来将不在生产销售纯燃油车,包括印度,宣称自己在到2030年只卖电动汽车,全面停止以石油燃料为动力的车辆销售。未来印度或将是第一个全面推行电动汽车的国家了,为什么会这样说呢,一起来看看吧!
印度对这个问题并不陌生。印度实际上是全球第三大原油进口国,仅次于美国和中国。它每天进口的原油与意大利、西班牙和英国同样多。
所以,当印度能源部长(非正式地)宣布印度将致力成为第一个全面推行电动汽车的国家时,确实令人惊讶和感到震撼。印度不仅每天花在原油进口的钱有数十亿美元,而且它还伴随着依赖性的燃料危机,导致了一些最严重的空气污染,印度如果能够用自主开采的电力来驱动汽车,那么事情会变得更好。
印度要推行电动汽车肯定面临着一些挑战,但政府高层官员的推动似乎表明他们需要迫切地克服这些挑战。印度政府新能源和可再生能源部门首席顾问Ashok Jhunjhunwala就在最近发表了此类言论。
他表示:“电动汽车将成为国内运输的未来。它们与汽油/柴油汽车相比具有显著更高的能源效率,并且更加可靠。”
但是,印度领导层面临的挑战是,它拿不出现金对消费者进行补贴。在这一点上,政府似乎没有一个明确的替代解决方案,Ashok Jhunjhunwala坚持认为,这是国家不应该错过的一个重要机会。根据《印度教徒报》的报道,“Ashok Jhunjhunwala还指出,随着电池价格的下滑,电动汽车将在未来5到6年内受到最大程度的追捧,并且警告称,如果印度等到那个时候还没醒悟,那它最终将要进口电动汽车而不是原油。”
关于支持低成本租赁(汽车或电池)和电动汽车工业补贴已经被多次提及,但对燃气/柴油汽车的大量征税,以及向电动汽车买家提供补贴——中国在这方面取得了不错的成绩——似乎没人再提了。
据之前的报道,特斯拉有可能会进入印度市场——并在那里建立工厂,甚至印度工业巨头塔塔集团正在邀请硅谷创业公司进入印度。笔者对于塔塔有个建议:与特斯拉合作,建立全国性的Supercharging网络!塔塔可以提供配备Supercharging接口的低成本电动汽车,使电动汽车来到寻常百姓的面前。这肯定会让这个拥有全球第二大人口的国家更快地普及电动汽车。
如果印度在电动汽车上占据领导地位,这将是向世界强国迈进的一大步。关于电动汽车的政策,希望印度能够找到一条有效和方便的路径。
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