选油墨不是买汽车专家经验不可不看下音频插座书柜通体砖兵靴叉车秤

选油墨不是买汽车 专家经验不可不看 (下)

一些供应商的油墨配色倾向于PMS标准的这破胶机一部分，其他则偏向于另一部分。

下一个测试涉及将每份样品稀释成相同黏度，即能够在印刷机上运行的黏度，记下每份样品的稀释次数。因为黏度关系，我们将在此讨论水性柔印油墨。

不同样品之间稀释所用水分差额的每个百分点代表了价值优势的一个百分点。如果一种油墨的稀释比是1:1，而令一种油墨的稀释比为零，那么第一种油墨事实上只花费一半成本。

用绕有线圈的杆来刮涂稀释后的油墨貌似没有必要，因为实际应用时采用的是柔性印刷，但在此我们的目的是排除过墨因素。将增补剂添加到黏度较低的油墨直至黏度相同，记下添加百分比和计算出差额。

不考虑过墨因素，用绕线杆涂一层均匀的油墨，这样就可观察并估计到在采用柔印辊涂墨时不同油墨表现出的黏度差异。将样品油墨今年初在拉斯维加斯投影仪举行的国际消费类电子产品展览会(CES)上涂在标准的高防渗纸板上和目的承印材料上。

标准实验室做法也是将样品油墨 刮涂 在标准可吸收材料Leneta 黑条 纸上。

接下来用带有纹辊的柔印手动打样机来刮涂油墨稀释后黏度相同的油墨样品，这与用印刷机评估油墨产品的做法类似。操作这一步时需要注意的是使用目的承印物，这时可显现过墨和防渗效果（在可吸收承印物上）。

过墨是否是个大问题？易过墨的油墨是好是坏？过墨性在油墨价值计算中显然很重要。

如果在柔印时两种油墨的浓度和色调相同，过墨性强的油墨在油墨量相同的情况下，产出的印刷材料较少，原因是油墨很容易在纸箱、彩盒或标签上沉淀。

那么过墨是什么意思呢？过墨指的是油墨从印版表面转移到承印材料。油墨薄膜可留在印版上，也可转移到承印物，或一部分留在印版上，一部分转移到承印物上。油墨薄膜越厚，其断裂开来同时留在印版和转移到承印物的可能性就越大。

扩音机越是重的纹辊或双辊刮墨系统在柔印印版上涂墨越多，油墨断裂的几率也就越大，黏度增强剂/过墨辅助剂的效果也就越显著。用黏度增强剂可轻松过墨，黏度增强剂在黏性聚合体内形成 矩阵 ，在油墨从印版传递到承印材料时将油墨薄膜紧紧固定在一起。

只添加少量的过墨辅助剂（1%～2%固体）即可100%地增加油墨的刮涂浓度和黏度。

那么黏度增强剂有什么缺点呢？首先，它们使原本较浅的油墨颜色明显变深，给目前正在讨论的价值确定问题添加了复杂的因素；其次，它们还可引起黏性油墨在脱离印版边缘后在印刷物不应出现图像的地方留下痕迹，即甩墨。这在高速印刷机更为常见，并在具备高点值的丝印刷中引起点连接问题。

使用黏度增强剂还有一个问题，当在带用刮刀的印刷机上采用多墨孔、低容量纹辊涂墨时，需要油墨具备真正的高黏度，这时黏度增强剂的效果便大打折扣。黏度增强剂是否是过墨性能差异的唯一原因？当然不是，载墨系统的其他部件也可影响过墨性能，这样不会产生甩墨和点连接的问题，但成本要比使用黏度增强剂大得多。

防渗性，即油墨在可吸收承印材料上展开色彩饱和度的性能，也是价值比较的一部分。不同的承印材料吸收性可使油墨散开程度不同。表中所示为六种不同油墨在三种承印材料上的密度 防渗性能高的白土涂布SBS纸板、防渗性能低的杂色瓦楞纸板、WhiteWove信封纸吸收度高。

油墨密度在不同的承印材料上可显著减少，但是转为防渗性能涉及的油墨D虽开始在SBS纸板上的密度数值较低，但在杂色和信封水气其他污物的磨擦纸上只降低了少许密度。因此油墨D是成本最低的油墨产品。.

考虑到要体现出最帝斯曼还将在行将到来的两个讨论会中展现其使用 AkulonXS的最新的包装解决方案真实、最生动的色彩，可在牛皮纸上印刷一种能掩盖承印物颜色的油墨。这需要在油墨配方中加入许多白色颜料，但这么做会降低色彩饱和度，如红色看上去像粉红，因为油墨必须具有足够的不透明度来覆盖牛皮纸。在这种情况下，不同的供应商提供不同的油墨。

虽然我们讨论了这么多，但如果没有自己的实验室，那么您该怎么办呢您的油墨供应商应该十分乐意帮助您完成以上各项油墨测试。当然，正在寻求新业务的油墨供应商会电阻计这么做。另一种解决方法是在印刷机上测试油墨性能。

建议纸箱厂对那些符合印刷要求的油墨进行可控单位成本研究，印刷机操作结果应该和实验室的数据相匹配。在此，可让油墨供应商参与到整个过程中来，这样或多或少地，双方都得益。纸箱企业对不同油墨之间的区别和涉及的比较方法有着详细的了解，不会浪费印刷时间，而油墨供应商也可根据对其油墨产品性能和价格竞争力的反馈信息更好地了解客户。